近日，山東交工建設(shè)集團(tuán)參與的“公路建設(shè)對區(qū)域環(huán)境場演變影響及調(diào)治技術(shù)研究”科技計劃項(xiàng)目順利通過技術(shù)驗(yàn)收，獲得中國公路學(xué)會“總體國際領(lǐng)先”成果評價。
該項(xiàng)目由省交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合各單位，歷時8年科研攻關(guān)，以空氣動力學(xué)和生態(tài)學(xué)為理論基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、風(fēng)洞試驗(yàn)、現(xiàn)場試驗(yàn)等多種先進(jìn)研究手段，真實(shí)獲取公路建設(shè)中的環(huán)境數(shù)據(jù)，對公路建設(shè)與區(qū)域環(huán)境場之間的內(nèi)在關(guān)系和演變趨勢展開深入探究，系統(tǒng)闡述了公路建設(shè)對區(qū)域環(huán)境場演變的影響機(jī)制，并針對性地提出公路建設(shè)對區(qū)域環(huán)境場的科學(xué)評估方法，以及改善公路路域環(huán)境場、提升行車安全等方面的非人工調(diào)治技術(shù)。
項(xiàng)目研究成果已在G204煙滬線、S222央贛線等多個項(xiàng)目中成功應(yīng)用，在改善公路沿線生態(tài)環(huán)境、提高行車安全性等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，有效減少了公路建設(shè)對周邊環(huán)境的負(fù)面影響，節(jié)省了大量因環(huán)境問題導(dǎo)致的治理成本，提升公路沿線土地價值和吸引力，具有廣泛的應(yīng)用前景和推廣價值。